Originariamente inviata da Io_N-Bello

una modifica alla volta per capire i cambiamenti.

eh si,
gente come noi non è molto brava a fare motori,
pensa che bcmteam ha su un cilindro da scooter quindi 5 travasi ben calibrati,
accoppiati ad una buona marmitta (non jet pro e non tecnigas)
PHBG e pacco lamellare della C1,
il tutto messo meticolosamente a puntino, suona e viaggia da favola,
sparito il rumore da motorega, ora suona come una classica minimoto.
...ma come dicevo siamo poco boni,
xkè c'è chi con i pezzi originali dice che ha quasi le stesse prestazioni...
filtro e carburatore originale, pacco lamellare originale, lamella originale,
cilindro originale e albero originale,
quindi devo ammettere che pare sia stato
trovato il punto G nei motori