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Originariamente inviata da bcmteam
Scusa, ma ancora non sai se va bene quello che hai fatto e già vuoi cambiare, prova prima a mettere a punto il tuo motore, facendo assolutamente un cambiamento per volta, altrimenti non sai dove hai sbagliato, quando non ti soddisferà più procedi passo passo ad altri cambiamenti. Fatti spiegare da io n-bello come vanno se ben settati motori fatti da tutto di serie, compreso albero e cilindro, è venuto a vedere una corsa a Torricola.
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una modifica alla volta per capire i cambiamenti.
eh si,
gente come noi non è molto brava a fare motori,
pensa che bcmteam ha su un cilindro da scooter quindi 5 travasi ben calibrati,
accoppiati ad una buona marmitta (non jet pro e non tecnigas)
PHBG e pacco lamellare della C1,
il tutto messo meticolosamente a puntino, suona e viaggia da favola,
sparito il rumore da motorega, ora suona come una classica minimoto.
...ma come dicevo siamo poco boni,
xkè c'è chi con i pezzi originali dice che ha quasi le stesse prestazioni...
filtro e carburatore originale, pacco lamellare originale, lamella originale,
cilindro originale e albero originale,
quindi devo ammettere che pare sia stato
trovato il punto G nei motori