Tutto nella regola, l'importante è che comunque faccia Km, poi va bene tutto quello che riguarda la meccanica, le regolazioni, lo stile ecc, ma in moto ci deve andare innanzitutto... e vedrai che sarà lui stesso a segnalare difetti o irregolarità. Tieni la frizione bassa e anche i rapporti un pelino più lunghi del necessario, così impara a fare bene e veloci le curve e non a sparare in ripresa e nei rettilinei, cosa che sanno fare tutti abbastanza facilmente. Questo è un consiglio che mi ha dato il papà di uno tosto e devo dire che funziona bene....
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