Se prima avevi un rotore pesante dall'altra parte dell'albero è montato un controvolano
in ferro. Se adesso tu monti un rotore piccolo e in alluminio devi montare un controvolano
più piccolo e in allumino che è quello che ti hanno dato senza bisogno di togliere l'albero
perchè i pesi sono già bilanciati. Altrimenti rischi che in accellerazione (visto che adesso
dovresti avere più giri motore)non essendo i pesi uguali e perciò incontrando due diverse resistenze,si rompa l'albero dalla parte del controvolano.
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io nn sarò mai nessuno...... ma nessuno sarà come me.
Non è forte chi non cade, ma chi cadendo ha la forza di rialzarsi
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