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Vecchio 07-07-09, 21: 23   #7
bcmteam
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
140 sono tanti, ti viene la coppia altissima di giri,
non ho mai visto motori andare oltre 135° di travasi.
ho paura che il rapporto travasi scarico sia un pò sbagliato,
con 180° di scarico farei 120° di travasi...
Nel 2006 o 2007 non lo ricordo bene, fecero un campionato nazionale amatoriale, mi sembra si chiamasse adversing one, naturalmente partecipammo, e vedendo la pista (LATINA) si decise di fare un motore che andava a lungo vista la lunghezza e velocità della pista. All'epoca c'era poca roba seria a disposizione, usai un pistone con monofascia da 1.00mm per avere il minimo attrito, a testa bombata, e il cilindro con 195 di scarico e 135 di travasi. Allo scarico feci un riporto di alluminio, perchè per avere una così alta fase di scarico si sfondava tutto. Frizione a oltre 10000 giri, ma andava, sottocoppia ci voleva il giudice di pace per mettere d'accordo le fasi ma in alto suonava che era musica. Bastava far scorrere un pò più in curva, per non far abbassare troppo i giri, e riusciva a tirare bene anche una 7/68, con appunto sempre il motore alto. Tutto sta a vedere quello che con il motore ci vuole fare e a che cosa gli serve.
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