quelle di seconda scelta si dovrebbero riconoscere perchè ci fanno dei segni dove ci sono le scritte sulla gomma(tipo 2 lineette scalfite)
un pò di tempo qualcuno aveva messo anche delle foto
per dirne un'altra io ieri montando un treno nuovo mi è sembrato che avessero la carcassa più dura del solito, anche per montarle con lo smontagomme hanno forzato un pò più del solito...
magari mi sbaglio,
oppure il signor pauselli sta cercando qualche rimedio anche per noi poveri umani?
EDIT, ecco la foto dei segni che ci sono per identificare le gomme di seconda scelta
alla destra di T41 ci sono quelle 2 lineette
....altrimenti non dovrebbero essere di seconda scelta
