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Originariamente inviata da cri84
postami qualke foto sono curioso vorrei vedere come hai fatto ste piastre
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queste foto sono di quest'inverno...la mini da allora ha subito qualche altro accorgimento, ma qui le piastre si vedono bene
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Originariamente inviata da cri84
accorciare la corsa di 2 cm....
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il passo va accorciato, ma non è scritto da nessuna parte di farlo di 2cm, bisogna che verifichi quanto è quello tuo attualmente e poi decidi a quanto arrivare, è probabile che ti tocchi accorciare di 4cm...
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Originariamente inviata da cri84
staffe per pedaline per un fattore comodita
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yes, comodità=facilità di guida=velocità
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Originariamente inviata da cri84
per irrigidire il telaio cosa consigliate senza apportare troppo peso?
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irrigidire? perchè?
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Originariamente inviata da cri84
agire sull'altezza della seduta a cosa serve?
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ad avere il baricentro piu basso, cosi la moto è molto piu agile e manovrabile
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Originariamente inviata da epo86
lo so bene cri..ma non ce l' ho in cameretta la moto!!!
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io una motoretta come la tua la terrei si in camera!!!
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Originariamente inviata da cri84
per renderlo piu elastico come si potrebbe fare??? sto pensando....?!?!?
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segarlo a metà!
scherzi a parte, fregatene dell'elasticità, sono parametri che si possono conoscere/decidere solo in fase progettuale, e solo su telai per cui ne vale la pena...
il traliccio C1 va bene cosi, basta solo sistemargli il cannotto.
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Originariamente inviata da epo86
 alex....è tutto un altro mondo..e poi finirai di sclerare dietro ai freni alle catene che si smollano hai perni che non tengono a viti che si sfliettano...o riempire il telaio di blocca filetti perchè non stanno ferme manco con il cemento!!
Vogliam parlare della scorrevolezza?
Ti dico che già che solo l' inclinazione più chiusa del canotto, ti cambia la vita in maneggevolezza e direzionabilità senza paragoni!!! |
Ho dovuto porconare non poco, ma ora la mia mini va bene, viti sfilettate, catene mollate, frenafiletti, scorrevolezza, sono tutte cose che non mi danno piu nessun problema, anzi!!!
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Originariamente inviata da Stef81
Cambiare il materiale del telaio  |
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Originariamente inviata da Stef81
Io sulla mia ho freni cinesi, le pastiglie si consumano un pò di yraverso, però frena! 
Monto catena grc e sfido chiunque abbia una mini non cina ad avere + scorrevolezza!
Perni e viti vanno cambiati ovviamente, cmq rendere affidabile una cina non è impossibile, io ci corro da 3 anni ormai e mi sono divertito come un pazzo perchè stare davanti ad una ita è una soddisfazione impagabile!! |
quoto lo Stef, io con freni cinesi (quello della D1) alzo la ruota dietro...
stare davanti a una ita per ora non mi è ancora riuscito, ma combatterci alla pari si... chiedete a Steve-O
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Originariamente inviata da Stef81
No Davide non pensare, il telaio C1 avrà uno spessore dei tubi di 3mm solo che è saldato a colpi d'occhio e di + o meno...
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purtroppo ti devo dar ragione sulle saldature
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Originariamente inviata da Stef81
Ho provato a raddrizzare un forcellone con un paletto che si usa nei cantieri edili x fare da massa lungo un metro e mezzo e sono riuscito solo a scalfire il colore...
... anche la mazza con manico da metro non gli fa paura...
...ecco perchè x alzare una C1 ti vien l'ernia.
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Chiedi al Fian com'era il suo forcellone C1... l'ha piegato correndoci, senza paletto e mazze!!!