Discussione: campana frizione
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Vecchio 28-06-09, 18: 25   #12
poggi999
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Originariamente inviata da 145luca Visualizza il messaggio
Nessuno ha mai pensato di scaldare i vari componenti?
Separare Carter da Campana: tramite estrattore.
Separare il cuscinetto dal carter: Porto tutto ad una temperaturadi 100°. appoggio una massa di acciaio sul cuscinetto per mezzo minuto in modo da farlo ritirare (raffreddare) rispetto al carter di quanto basta perchè non sforzi nel venir via con un tampone e un martellino.
Rimontaggio sul carter di cuscinetto: Scaldo il carter a 100° e metto il cuscinetto in freezer per 15minuti, questultimo si inserisce nella sua sede senza alcun sforzo
Rimontaggio campana su carter con cuscinetto: ripeto l aprocedura e metto la campana in freezer e la lascio li per un 15minuti e nel frattempo porto il carter e cuscinetto a 100° circa....
Vanno dentro uno sull'altro senza batter ciglio

I componenti caldi li lascio raffreddare a temperatura ambiente perchè l'alluminio è molto sensibile alle deformazioni sopprattutto da caldo.

Non ho mai avuto problemi

Quella è la procedura perfettissima da fare in officina, ma in campo gara oppure in allenamento è una procedura improponibile , però , direi che è quella perfetta e al top del lavoro!
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Video delle D1 del mio gruppo preparate tutto cina !!!!!!
http://it.youtube.com/watch?v=ezlh0fLrRJI
http://it.youtube.com/watch?v=bcBTwKGOJeI
Petizione per abolire il CANONE RAI
http://www.utelit.it/aboliamo.asp
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