Quote:
Originariamente inviata da Gio.hilfiger
mmmmmmm
il fatto è che questo problema ce l'ha dal primo giorno.....
inoltre io ho sempre usato castrol sintetico al 100%....il migliore...
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E' roba cinese, se hai il cilindro chiuso prova a mettere 2 guarnizioni sotto tra carter e cilindro, se è uno con testata a parte metti 2 guarnizioni tra testa e cilindro, in quei motori, meno hai compressione e meno murano in alto, non perdendo praticamente nulla ai bassi, oltretutto sarà più facile l'avviamento. Prova