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Originariamente inviata da donnomega
comunque tra un 40 3t da 6,2cv a un 40 5t da 12cv ce 1 differenza pazzesca. parlo sempre polini
per montare il bzm devi cercare il cilindo apposta per carter polini . senno basta trapanare i fori e lo monti lostessso pero' occhio a comeli allarghi senno fai danni
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si ma non è questo il punto !!...
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Originariamente inviata da Sandro#44
Allora,vi tormento con una domanda che per voi sarà banale ma per me non lo è,ho un 40cc 3t polini,se volessi passare ad un 40cc 5t mi basterebbe cambiare cilindro?e se volessi passare a bzm mi basterebbe cambiare cilindro e pistone?
Mentre per montare un 50 devo cambiare albero testa cilindro pistone giusto?
dimenticavo il carter è un zpf
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si allora x montare un gt polini 5t devi cambiare il pistone ( sempre che non sia della STESSA SELEZIONE ) con la sua cupola
invece x montare il 50cc NN DEVI X forza cambiare albero... devi cambiare CILINDRO PISTONE E CUPOLA NEL CASO ANCHE la testa dato che è diversa..
altre cose??
