Quote:
Originariamente inviata da lucrez
provando a lanciare delle idee, voi cosa fareste?
orari diversificati? abolizioni tessere? .. cosa altro?
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Io fossi il gestore, cercherei di
ascoltare di più i piloti che vengono ad allenarsi.
Per piloti intendo TUTTI.
Questa è una tecnica commerciale che si chiama Customer Satisfaction e che tutti dovrebbero imparare ad applicare!!
Purtroppo adesso è tardi, ma si può ancora riparare.
Come abbiamo fatto noi del WLB e come ha fatto Miletto prima di noi, abbiamo contattato l'ASI e ci siamo affiliati.
fatto questo abbiamo richiesto il tesseramento dei nostri piloti.
L'ASI ha stipulato una polizza con la Lloyd Adriatico che si chiama
"Polizza Minimoto e Quad" e la cede agli affiliati con una quota irrisoria che quest'anno è di circa 10 euro.
Oltre questo servono cose ovvie, in primis il "saperci fare" con le persone.
Evitare di snobbare chi non è all'altezza dei piloti dell'italiano, perchè con loro non ci vivi. Fanno parte dell'incasso, ma senza tutto il companatico la pista chiude.
Il tesseramento uisp e fmi si può lasciare a chi ha deciso di fare le gare.
Se non c'è voglia di fare le cose vanno a rotoli.