una serie di foto di come procedono i lavori di sostituzione motore sulla mia "pseudo C1".
il radiatore riparato dopo l'esplosione della testa del motore
visione d'assieme a inizio serata
il supporto testa nuovo per il motore D1
ancora il supporto testa
gli spessori posteriori del motore fatti su misura
ruota zpf, corona cs, puleggia bzm, gomma pmt (vecchia!)... almeno qui non c'è niente di cinese!
dettaglio puleggia
visione d'assieme a fine serata
passaggio tubi radiatore
posizionamento pompa.
ho dovuto fare un ulteriore foro sulla piastra del telaio per trovare un posto che non rompesse le scatole.
Adesso manca fissare il collettore del carburatore e mettere un oring per la pompa e il gioco dovrebbe essere quasi fatto.
Ormai la chiamo "pseudo C1" dal momento che di cinese c'è rimasto solo il traliccio principale, il reggisella e basta... tutto il resto è italiano o addirittura "Home made"!!!