a parte che non è espressamente quastione di espansione(pancia),ma di diametri e di dove è posizionata la prima curva,una marma piu grande di diametro e con curve meno strette di un altra dare una coppia piu bassa e "brusca" rispetto ad una marma piu sottile con magari la prima curva piu arrettrata rispetto allo scarico del pistone,la quale rende il motore meno brusco ai bassi ma alzando il range di rpm verso l alto,a favore di un maggior allungo,vedi marme da motocross,e per moto da strada,2t ovviamente.
questo in linea di massima,perche la marma serve a far uscire il gas di scarico a velocita desiderata,in base sia alle esigenze del motorista che la progetta,sia dalle misure di fasatura del cilindro,non che dallle lamelle piuttosto che un carter rotante,ed altre varie ed eventuali
