Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
mettendo la frizione regolabile regolata con attacco alto,
può succedere se ha una corona piccola (marcia troppo lunga)
che sfrizioni e sfrizioni e non và,
un pò come quando si parte in seconda con l'auto,
parte si ma in prima scatta di più, anche se in seconda si sfriziona come posseduti.
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Esatto! hai centrato in pieno quello che pensavo sulla frizione. Perche una volta che sei partito e stai a 10 km/h , la frizione ha fatto il suo lavoro, poi il resto del lavoro tocca al motore e al tipo di rapporti che hai.