la differenza tra i due usi sta nel fatto ke quando fai motard il motore lo tirri fino ai limitatori...e lo sbilanciamento dell'albero a quei giri influisce tantissimo...se fai moto cross invece il motore lo fai girare a giri inferiori...infatti nel cross konta più la potenza ke la velocità....cmq prendilo io da quando l'ho montato nn smetto + di girare kn la pit...è troppo bello....
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