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Originariamente inviata da mercurees
gurada che se gli metti una bella frizione...magari usate trovi piattello e campana senza spendere tanto un albero primario ita che quello cina prima o poi ti abbandona...sistemi il pacco lamellare ed il collettore che hanno una bella strozzatura se hai manico ti diverti e qualche soddisfazione te la togli...
poi con calama passi all'ita
ciao
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é quello che ho fatto io alla mia(z1 ma il motore è sempre reverse),per essere un cina ho trovato un buon compromesso prestazioni/affidabilità facendo queste cose,anzi sotto devo dire che ha un gran tiro!!!