ciao...
i forcelloni 7 su 10 sono torti di suo....ma per l'asse molto spesso è propio a causa dei distanziali...
la domanda di rito è: hai sù ancora gli originali????
Bè se si cestinali..quelli non sono distanziali sono pezzi di tubo segati alla meglio peggio che alla fine ti fanno fuori pure i cuscinetti.
dovrai posizionare in asse la ruota con il pignone e prendere la misura precisa...fra forcellone e cuscinetti e farti rifare i distanziali in acciaio al tornio...
è importante poi però tu usi corone in ergal tipo bzm e magari una campana ita con pignone ita....così come la catena...purtroppo sono componenti da sostituire quasi obbligatoriamente quando si mette in pista una c1
