diciamo che la lunghezza del forcellone posteriore,
assieme all'inclinazione dello stesso (modificata)
ha conferito indubbiamente stabilità, una stabilità che
con le forcelline originali non aveva.
Il problema principale però è proprio il discorso che è un forcellone
chiuso, che chiude il telaio ,lo fa ancora più rigido di quanto non
lo sia già. Servirebbero due forcelle posteriori separate, come erano quelle originali,
però più lunghe e poi regolate con un'inclinazione tipo quella
che ho adoperato sulla mia mini perchè originalmente
il posteriore non lavorava a sufficienza. Magari farò qualche prova con
le forcelle posteriori della polini 911 (avendocela a disposizione)..
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