allora è semplice è la marmitta bzm che "asciuga" il cilindro cio significa che ad ogni ciclo del motore la marmitta fa si che venga richiamata più aria dal carburatore che dallo scarico questo è il prinicipale sintomo che accusa un motore due tempi quando viene installata una espansione che alza il numero di giri ideali spostando anche più in alto la coppia...
ho sofferto di questi stessi problemi sulla mia rs 125
alla fine è una questione di geometrie e volumi dello scarico che in questo caso favoriscono che l'aria venga ripescata molto più dall' alimentazione che dallo scarico...
esternamente che differenze presenta questa marmitta rispeto al quella originale
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