Oggi ho smontato tutto, anche troppo, son riuscito ad accendere la mini solo alle 19.30
Ho trovato una sorpresa lato frizione che non mi so spiegare, il paraolio e' rientrato e il bordo del carter sembra mangiato. Ho trovato un piattello frizione consumato per l'esatta larghezza del paraolio, vedi foto:
Secondo voi a cosa e' dovuto?
Quella in foto comunque non e' la frizione che ho usato domenica, che invece non ha neanche un segno dopo una intera giornata, strano...
Sembrerebbe l'albero che si e' spostato, ma anche spingendo forte non si muove di piu' di 2 decimi, e' troppo?
Devo pensare a cambiare i cuscinetti di banco?
Vi allego una foto del cielo pistone, che vi sembra?
Su richiesta di un ragazzo di qua ho misurato la volumetria del motore (lui suppone che pompi troppo per essere alimentato da un 14), ho bucato un pistone vecchio e caricato olio-benza al 50%; anche se era la prima volta mi sembra di aver fatto le cose bene.
L'ho fatto due volte, una ha dato 167, l'altra 169 ml. Commenti?
Infine ho messo il collettore Polini metallico con il 14 Standard con getto 90 e ho acceso: risultato dopo 5 minuti di riscaldamento, moto ancora alta a 6000, pero', questa volta c'e' un pero', la candela (B9EG nuova) dal colore sembra decisamente magra.
Domani provo a mettere un getto da 100 e vi so dire.