Originariamente inviata da teamsabotage

Ti parlo per esperienza personale e ti elenco le modifiche appena fatte sulla mk3 di mio cognato nuova fiammante...
1 cambiate comme con due slick cinesi ma di discreta qualità (mantenute le camere d'aria perché il cerchio cinese non mi assicura le tenuta anche se le gomme nuove sono tubeless)
2 Cambiato leve freni con due da MTB prese in qualsiasi supermercato
3 Cambiato cordine e guaine (tanto ne ho in giro metri gia dalla mia a liquido..)
4 Cambiato accensione con una nuova cina ma in alu (visto che é dura da accendere quella in plastica ti resta in mano subito)
5 Cambiato carburatore con un dell'orto 15/15 sha e collettore in alu
6 Cambiato candela con una NGK (vedi nei negozzi di tosaerba..)
7 Cambiato tutte le viti
8 Cambiato corona (l'originale é ovale)
9 Cambiato catena
10 Messo un gas rapido cinese ma moolto meglio dell'originale
11 Cambiato manopole (erano insieme al gas rapido)
12 lamelle in carbonio (tano avevo un foglio in giro..)
Poi una bella mano di vernice nera a telaio e cerchi ed ora é un gioiellino.. vibra da paura ma per lo meno gira senza grossi problemi.
PS metti frena filetti ovunque perché altrimenti perdi bulloni in pista...

prossimo passo, scarico e magari kit big bore con albero spalle piene.. cmq scordati prestazioni anche solo lontamentente vicine ad una a liquido anche cinese..