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Originariamente inviata da oscarMIXteam
in che senso rimane accellerato? nel senso che apri e rimane aperto o rallenta ma tiene sempre alto il numero di giri? nel primo caso potrebbe essere il filo dell'accelleratore montato male e nel secondo può essere semplicemente il minimo
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Allora, a freddo sembra a posto, fa un giro, il motore si scalda bene.
In rilascio, durante la guida, il motore resta accelerato anche oltre l'attacco della frizione, se si ferma, cala dopo dieci secondi circa.
Il che sarebbe sintomo di magro, ma come ho detto ho provato fino al 94 e non cambia nulla. La candela bagnata indicherebbe grasso.
Col 15 PHBG invece gira bene con l'88 e di solito dovrebbe usare un getto piu' grande del 14.
PS Dani, avevo scritto che di carburatore ne ho cambiati TRE, per non parlare dei getti...