Forum Minimoto VR - Visualizza un messaggio singolo

Mirco · 15-05-09, 13: 19

In seguito ad una richiesta di ************ pervenutami via email (ricordiamo che lui è stato allontanato dal forum per cui non può replicare direttamente) vi posto quanto ha da dirvi in merito al problema riscontrato da DESMODAVIDE

Quote:

Salve ragazzi ,
intervengo nella discussione in merito ai carburatori che produco , Vi ringrazio per aver acquistato il prodotto .
Tutti i carburatori che preparo sono realizzati con cura uno ad uno e il profilo del venturi funziona egregiamente , una volta tarato risulta essere molto stabile .
In ogni caso se il cliente lo desidera e lo richiede i carburatori vengono provati sulla minimoto , verificandone cosi il perfetto funzionamento e consegnati già a punto con valvola appositamente profilata , questa prova viene fatta sia sui carburatori nuovi che usati , ovviamente non è escluso che si debba poi intervenire per una regolazione finale che varia da motore a motore .
Invece per i carburatori Nuovi acquistati da rivenditore o direttamente da me , per ovvi motivi , la prova dei carburatori nuovi non viene eseguita (se non espressamente richiesta ) , in quanto poi un carburatore provato potrebbe sembrare usato , gli stessi vengono puliti con aria compressa , la taratura finale poi viene fatta sulla moto dal cliente o dal meccanico .
Capita però che eventuali residui di lavorazione possano interferire con il normale funzionamento del carburatore , è consigliabile quindi lavare con cura lo stesso , montarlo , e se necessario ripetere la pulizia , sul sito verrà aggiornata la descrizione con le seguenti NOTE .

*Una taratura che normalmente funziona bene è la seguente :
*
polverizzatore an266
spillo w23 2a tacca alto
vite dorata da chiuso 1giro e 1/4-1/2
getto minimo 50-55
getto massimo oltre i 105
La valvola da 40 per poi eventualmente salire a 45 o 50 (la valvola più aperta es. da 50 evita l'eventuale imbrattamento in apertura , ma l'eventuale buco in apertura è sintomo di magrezza o getto minimo astruito , come lo è il tardivo calo di giri , che puo essere risolto semplicemente abbassando la vite del minimo , ma può essere anche dovuto a una piccola aspirazione d'aria ) .
candela consigliata BR10EG - B10EG. o BR10IRX Il foro laterale sul condotto dello Starter serve ad alimentare lo stesso .

Cmq chiunque abbia bisogno di un supporto nella taratura non esiti a mettersi in contatto con me al ********** o via mail info@lisciracingteam.com , come è mia abitudine , non ho problemi ha fornire una aiuto per ogni singolo componente venduto .

Ringrazio tutto lo STAFF del MINIMOTOVR per la publicazione della presente .
Un saluto a tutti
**********
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Chiunque abbia bisogno di ulteriori chiarimenti sul carburatore di *****, li rivolga direttamente a lui via email.