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giggiox · 14-05-09, 20: 46

Di ritorno da Codogno... prima di girare ho riaperto il carburatore, pulito tutto per benino, messo guarnizioni nuove e, magari non centrava una mazza, rimesso la levetta dell'aria standard invece della prolunga Polini.
Tutto invariato come regolazioni e getti, tranne la vite dell'aria svitata di 1 giro e un quarto dal tutto chiuso e.................ed è tornata col difetto di prima: parte, gira bene, ma a gas chiuso rimane accelerata attorno ai 5-6000 giri per 4-5 secondi, per poi scendere al regime di minimo impostato, mantenendolo poi....

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14-05-09, 20: 46	#24
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Di ritorno da Codogno... prima di girare ho riaperto il carburatore, pulito tutto per benino, messo guarnizioni nuove e, magari non centrava una mazza, rimesso la levetta dell'aria standard invece della prolunga Polini. Tutto invariato come regolazioni e getti, tranne la vite dell'aria svitata di 1 giro e un quarto dal tutto chiuso e.................ed è tornata col difetto di prima: parte, gira bene, ma a gas chiuso rimane accelerata attorno ai 5-6000 giri per 4-5 secondi, per poi scendere al regime di minimo impostato, mantenendolo poi.... .......... __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!