in estate l'aria è piu calda quindi meno densa, essendo meno densa un certo volume contiene meno massa di aria e quindi di ossigeno: dato che la carburazione ha come obiettivo riempire il volume del cilindro, entrando meno massa di ossigeno per mantenere il rapporto aria/benzina costante deve diminuire la quantità di benzina immessa
questo è il perchè, in parole povere smagrisci
