nn sn molto esperto ma credo ke il kontrovolano serva a bilanciare il peso del rotore sull lato opposto(rotore a sx e contro volano a dx credo)se il kontrovolano nn c'è sul dukar vuol dire ke è gia bilanciato...qnd mettendo un rotore interno lo si sbilancia e si riskia di sbiellare(almeno kredo)....
spero ke ki ne sa + di me possa aiutarti...
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