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Originariamente inviata da lele#39
mayo io sono d'accordo con te ma non completamente, è vero il peso influisce parecchio su tempi e resa del motore, ma il discorso che fai te, quello dei 5/7 decimi ogni 10kg, forse vale per i piloti, ma per noi amatori forse no, giriamo con tempi dove anche una persona che pesa 20kg in più può tranquillamente girare..
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infatti lele.. chi corre trova avversari più o meno equilibrati, perciò il fattore peso può determinare differenze chiare, chi gira amatorialmente si trova con gente che ne sa di più o di meno anche di molto alle volte, ecco perchè "per quelli della domenica" il peso a volte non si fa sentire.. io personalmente i miei 9o e passa kg li vedo li che mi tengono ad ogni uscita di curva.. e anche in staccata
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Originariamente inviata da NoPlaceToHide
Tronchetti!?
How is Tronchetti?
Tronchetti Provera? 
Che sono in poche parole?  |
intendevo i semimanubri, altezza e apertura..
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Originariamente inviata da SB07
Se vuoi un indicazione di come influisce sulla potenza della moto ti faccio un esempio...
Es:
Peso minimoto=20kg
Peso pilota1=60Kg
Peso pilota2=80kg
Cavalli minimoto=15Cv
Rapporto peso/potenza pilota1=(20+60)/15=5.333
Rapporto peso/potenza pilota=(20+80)/15=6.666
Il pilota 2 per avere lo stesso rapporto peso potenza del pilota1 dovrebbe avere:
(20+80)/5.333=18Cavalli!!!
Questo per quanto riguarda la potenza...al resto non mi intrometto!
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dicevo 5-7 decimi ad occhio.. non saprei quantificare esattamente.. però il calcolo è già indicativo di per se!
