Panzer

Ragazzi finalmente posso darvi i risultati dei test effettuati sulla mia C1 per quanto riguarda 2 diverse marmitte e cioè quella piu' lunga e sottile e quella piu' panciutella e corta...avete presente no?
sulla mia blata monto
carburatore racing 21(nero)
carter raccordati
cupola zocchi
bobina dm
rapporto 6-66
lamelle monopetalo in carbonio una da 0,32 mm e l'altra da 0,25 mm

con marmitta lunga e magra:
la mini arriva ad un massimo di 11.800 e quando arriva in coppia praticamente la mini si ferma
direi in una scala da 0 a 5 -> ripresa=4 allungo=1

con marmitta corta e panciuta:
la mini arriva ad un massimo di 14.000 giri e quando arriva in coppia parte un allungo molto potente...
direi in una scala da 0 a 5 -> ripresa=3 allungo=4

Concludendo con la marmitta corta e panciuta e con un rapporto piu' corto direi 6-68 la mini è un mostro...

PS ora sto cercando una marmitta zocchi sempre per la mia C1se qualcuno la vende mi faccia sapere