ecco la mia protezione,
in effetti avendo fatto una prolunga al parafango non serviva di aver chiuso tutto, ma visto che nelle qualifiche ho avuto problemi con l'acqua ho preferito non rischiare a lasciare aperto da sopra il parafango..
CHIUSURA LATERALE DX E IMPECETTAMENTO
BOBINA
CHIUSURA LATERALE DX
CHIUSURA POSTERIORE
CHIUSURA LATERALE SX
CHIUSURA SOTTO AL FILTRO 1
CHIUSURA SOTTO AL FILTRO 2
per sicurezza ho chiuso con il nastro anche sopra al filtro,perchè con la ruota che schizza l'acqua sopra la carena, poi scivola e va a gocciolare proprio sopra al filtro, inzuppandolo tutto...
sicuramente la prossima volta farò così, anche se rimane scomodo fare la carburazione,ma basta togliere 2 fasce di nsatro e si apre tutto
ah ovviamente l'aria la pescava da davanti e ho diminuito di qualche punto il getto Max, ed in effetti l'erogazione era una bomba
