scusa,mi sono spiegato male...
con "lo spillo troppo in basso" intendevo aver il seger ad una tacca troppo bassa,quindi sarebbe lo spillo fè alto
cmq prima di smontare e rimontare fai qst prova.quando sei quasi al massim odei giri,lascia l'accelleratore e poi riapri il gas.se è magra ti fà i vuoti,quindi devi aumentare il getto del massimo.
se ne hai voglia potresti mettere il seger alla tacca superiore dello spillo in modo da smagrire leggemente la progressione,ovviamente rischi che se si smagrisce troppo la progressione ti rimane accellerata in staccata oppure ti fà i vuoti in progressione
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