provate con olio idraulico per pistoni però credo sia piu denso di quello per servosterzo , in compenso tiene le alte temperature e non viene quasi mai sostituito (ogni 1000 ore su mmt che lavorano sotto sforzo) forse anche li ci sono piu gradazioni non so noi usiamo il mobil dte 26 casomai provo quello ma sicuramente all 99% piu duro del rosso per servosterzo
vi farò sapere con il dte 26 come va
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C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
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