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Originariamente inviata da giacomellituning.it
ragazzi io vedo giusto tutto quello che dite, e vò ragione che non è facile mettere tutti i tipi di banchi prova tarati uguali, per dire una CAVOLATA di sicuro, un motore 4 tempi si può rullare sul banco prova accelerativo, ma sul banco prova Motori (frenato o inerziale se non sbaglio) come lo proviamo?? se è possibile potreste mettere le varie ditte o link di chi produce banchi prova accelerativi o banchi prova motore per minimoto e pit bike? magari cosi vediamo le differenze di descrizione...
grazie e vi prego di non rovinare questo post che magari farà comodo sia a me che ad altri..
vi ringrazio tutti per ora x i consigli ed alla disponibilità DI LOLLO, che gli scroccherò una pizza ed un lancio sicuro....      un ne metto altre...PUPPAMEXXXX |
sei sicuro di aver ben presente COS'E' un freno dinamometrico,come funzione e com'è fatto?
i borghi saveri ad esempio sono dei freni dinamometrici...in parole molto povere,un banco elementare il più semplice possibile funziona mettendo il motore a X rpm frenandolo,vedi quanto alza,con le formule del momento torcente di calcoli la coppia e di conseguenza anche la potenza a un determinato regime
Non centra nulla con un banco a rulli,che quello si che può essere inerziale o frenato,il che semplicemente vuol dire che ciò che contrasta l'accellerazione è o solo l'inerzia del rullo (per questo il suo peso è importante) oppure inerzia del rullo + un freno elettromagnetico,che si utilizza magari per mettere sotto stress il motore
non vedo come mai non puoi provare un 4 tempi su un freno dinamometrico...puoi provare anche il tuo tagliaerba se vuoi
dalle schede tecniche comunque ci si capisce poco sulla validità di un banco prova...