Ieri abbiamo tirato giu' il motore e lo abbiamo completamente aperto......un macello!
Purtroppo come temevo e' successo il peggio: si e' fatta una crepa sul pistone che parte dal centro del cielo e arriva fino allo spinotto,il cilindro ha un bello sgaro in concomitanza della crepa laterale del pistone e per concludere al meglio,si e' cotta la biella e relativi cuscinetti (il piede della biella era di un bel colore blu lo stesso che prendono i collettori di scarico in titanio!!!),anche un cuscinetto di banco era leggermente "azzurrato"!!!!La cosa impressionante e' che il motore era nuovo di pacca e aveva solo 4 ore di vita in tutto di cui 2 di rodaggio! Il fatto che il motore non si sia inchiodato e' stato solo un caso....ma se avessi insistito a girare di sicuro avremmo trovato i pezzettini da tutte le parti! Ora avendo analizzato tutte le possibili cause del disastro siamo arrivati alla conclusione che per l'utilizzo motard questi motori che nascono per il cross, vanno rivisti in alcune cosette........per Venerdi il mostriciattolo sara' nuovamente pronto a dare la paga a tutti!
Di foto purtroppo ne ho fatte al volo solo un paio all'inizio,perche' poi andando avanti nello smontaggio del motore mi e' passato di mente di continuare a far foto,perche' eravamo tutti presi dal "ragionare" su quello che man mano ci si presentava davanti agli occhi... Purtroppo la qualita' delle foto e' un po' scadente perche' fatte col telefonino.
