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Originariamente inviata da Titano
la kaihtham di Valade, nome strano a parte, non è altro che una pitster pro (ciclistica uguale al 95%). Poi quella sua aveva pure il gruppo termico della Takegawa, quindi direi che non è porprio un mezzo da buttare...
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maaaaaahhhhh non credo proprio! Secondo me tanti parti sono simili (alla fine la roba è sempre la stessa) però la qualità globale è inferiore alla pitster.
Poi la pitster pro è una buona moto. Ma è sempre buona parte cina.
Vabbè che ripensandoci la moto di valade mi avevano detto che aveva delle forcelle di marca, le + lunghe viste su pit. Forse wp? Più lunghe della bucci!
E poi è vero la termica era take
Addirittura con testa autodecompression twin sparks. Con un buco candela tappato
Xkè dicono vada un pelino di + della normale....
A me me pare na strunzata!
Cmq come detto, soprattutto nel cross è il manico ciò che conta di +. E' una cosa che si sa!
Per fare un esempio che piace a te, con una supernova opportunamente settata e migliorata, puoi benissimo vincere un campionato, se hai del manico.
Con 3-4000 euro di spesa. Non serve avere la pit da 10000 euro.
Poi la moto da 10000 è ovviamente + bella
Ed altissimi livelli qualche piccola chicca tecnica (che si fan pagare cara) magari ti aiuta proprio a stare davanti.
Ma nel mondo pit cross in italia, non ce n'è di questo livello. Valade è uno ad esempio
Che in usa cmq fatica...
Una cosa da considerare è che con le moto cina 6 + soggetto a guasti, quando si parla di moto preparate agonisticamente. Però le spese dei ricambi sono molte ridotte.
Meno gratificante se ti lasciano a piedi in gara però...
Rompere si rompono anche le pit da 20000$. Probabilmente di meno, però i ricambi... na salassata!
Quindi alla fine + o -...