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Originariamente inviata da Stef81
Anche se il pistone a pmi copre leggermente le luci non è un problema, l'importante è che tu lavori il motore in modo da raggiungere un livello di fasature ottimali.
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si ma stef, tu sai benissimo che il motore originale non ha fasature spinte.. se le andiamo ad abbassare ancora d + la facciamo murare troppo presto.
metti il cilindro in modo che il pistone arrivi pari della luci, se non hai le possibilità di fartela compra una cupola già fatta (anche se fanno schifo lo stesso), controlla lo squish, e se devi togliere poco spiani la cupola, se devi togliere tanto fai dare giù al piano superiore del cilindro...
comuque io con il 39 giravo a 0.6mm 14/1 rdc... e l cupola mel ero rifatta completamente... e per essere cinese andava forte., mentre il 46 0.5mm 14/1 rdc, anche li rifeci la cupola.