Complimenti, questi sono gli approfondimenti che mi piace leggere nei forum.
Tutta giusta la teoria della risonanza, in questo caso applicata al collettore di aspirazione, con tutti gli ostacoli presenti che mandano a quel paese ogni calcolo teorico (curve del collettore, raccordature non millimesimamente perfette, filtro aria, spillo del carburatore e alla fine le lamelle che tappano il tutto creando il famoso ram-jet).
Come sempre, la pura teoria va adattata alll'esperienza di chi poi sperimenta il tutto.
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