Si, sono tre travasi e scarico ellittico.
Ma hai mai provato a confrontare un motore da kart con uno cina-aria?
O un Polini 3 travasi con il solito cina-aria?
Cambiano molte cose, come ad esempio la fasatura, il numero lo spessore ed il materiale delle fasce, la superficie delle luci, la forma stessa dei travasi (nel cina aria il nome più appropriato è "unghiate"), il trattamento del cilindro, la camera di scoppio, le tolleranze, l'albero motore, la corsa in rapporto all'alesaggio, la forma del carter, i flussi al suo interno...
Un motore cina-aria non potrà mai avvicinarsi, potrà solo farsi valere in partenza se la coppia è stata ben sviluppata.
A casa mi avanza un cilindro 3 travasi Polini, se avessi potuto farlo sarebbe già sotto alla cinesina!
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