Riguardo al discorso della fasatura, aggiungo che, per quanto si alzi la luce di scarico, più di tanta potenza e più di tanti giri non si riesce ad ottenere perché la corsa di questi motori è corta.
Lo spazio che rimane tra margine superiore della luce e camera di scoppio è sempre troppo poco per avere un rendimento termico decente, per non parlare dell'assenza dei booster di scarico che da soli fanno parecchio (e ovviamentenon c'è modo di ricavarli).
Il mio "orientamento" per questi motori non è ottenere potenza in alto (qualcosa si riesce a fare ma non molto) ma piuttosto cavarne fuori più coppia possibile, e questo si può fare, in modo da montare eventualmente una corona più piccola ottenendo comunque una discreta velocità. Attualmente, come rapporto, ho un 6/66 e la piccola riesce a spingere in partenza anche un adulto.
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