Ecco la mia C1 in fase di allestimento,premetto che voglio mantenere il motore cina perchè non corro la uso di rado e vorrei puntare su un'estetica più aggressiva colorazione KTM RACING e prestazioni e affidabilità accettabili...
La minimoto ora monta:
Scarico originale (prossima sostituzione con uno originale blata arriverà a giorni);
Cuscinetti di banco e paraoli skf con gabbia in teflon;
Carburatore phbg18bs lucidato e strombato;
Collettore carburatore adatto per phbg;
Pacco lamellare originale(prossima sostituzione con uno artigianale che stò creando io stesso e montaggio basetta in alluminio alta 5mm tra carter e pacco lamellare);
Filtro aria malossi e13;
Candela ngh b9es;
Cuscinetti ruota skf;
Cuscinetti forcella skf;
Dissipatore ergal dorato;
Corona ergal dorata;
Tappi forcella ergal dorati.
Per il resto mi sono limitato per ora a sostituire tutta la bulloneria cina compresa quella motore con bulloni italiani in acciaio.
Per le carene sono state resinate e verniciate colore ktm racing,nelle foto ancora non si vedono i parafanghi devono essere completati e li monterò a giorni...
Se avete qualche altro consiglio da darmi,tenete presente che il motore non lo voglio più toccare,a livello di cilindro e albero,accetto consigli su eventuali frizioni o carter campana da montare visto che quelle originali,che monto attualmente ho valutato che sono di scarsissima qualità...
Accetto come ripeto critiche e consigli sono qui per imparare spero vi piaccia la mia umile creazione
,visto che prima elaboravo scooter e non minimoto,sicuramente qualcuno dirà che è la stessa cosa ma non è proprio così!
Neromoto....
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