la chiavetta anticipo vendila, con un cerca scopri il perkè....
per il resto, inizia ad aprire tutto, cambia i cuscinetti di banco con degli skf, cambia albero e gt, ai carter mi sa ke c'è niente da fare, poi modifica il pacco lamellare, rimonta tutto e metti il 15. parti con un getto almeno da 85-90 per il rodaggio, così dovresti essere bello grasso...
se vuoi ottenere buone prestazioni, cambia subito la marma, io ho modificato l'originale come da guida e la differenza è strabiliante!
la frizione, comprala....investi quello ke risparmi nella marmitta e prendi una zocchi regolabile 2 masse, la standard, come quella che c'ho io...non aver paura di consumarla, se la rodi bene è eterna, e come materiale d'attrito è il top, inoltre è italiana, mi sa ke basta sapere questo....
dopo tutta sta roba, hai una mini davvero al top
mancano solo le gomme pmt