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Vecchio 21-02-09, 12: 59   #27
X-lite
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Originariamente inviata da skikky Visualizza il messaggio
sergio volevo chiederti ho una foto del primo modello dei carter or e effettivamente non cè il dentino però hanno delle diciamo fresature lateralmente alla sacca di travaso che su quelli nuovi postati da te non ci sono visto che tu li hai provati che differenze ci sono???? non cambia nulla oppure quelle fresature erano soltanto una prova??????
Ciao Ale!

Allora la differenza è sia fisica che prestazionale.. nella misura in cui cambiano i volumi e le velocità di passaggio dei flussi.... sulle prima puo sembrare sconveniente il dentino ma avendo provato anche senza... il motore ha molto + carattere ...
Per quanto riguarda il fattore fresatura nelle sacche di travaso (lato lavaggi secondari) su questi nuovi non c'è piu, evidentemente e una prova che fecero in OR che poi non ha avuto + un seguito.... ma non ti so dire perche ci fosse!!!

Qui sotto allego la mia risposta in merito alla questione geometrie interne motore OR sritta su altro forum..

Per esperienza personale.... molte volte quello che si guadagna con una fluidodinamica ovvia... non è tanto quanto si ha con pressione e velocita data da turbolenze studiate... è probabile che quella conformazione sia figlia di eventi futuri in merito alla valvola lamellare adottata.... il concetto di volumi in relazione alla fluidodinamica e molto ampio.. e non sempre una analisi (se pur attenta) visiva puo dare risposte immediate!!! per quello che ne so in merito a tale motore, tutto è stato studiato ed armonizzato affinchè ogni componente vada a compensare quello che sembra a un analisi singola un "anomalia"... vedete, cio che rende performante un motore (in genere) e la razionalità con cui è stato concepito... nel nostro caso, "OR", abbiamo un motore che è stato proggettato per essere lineare e pieno sempre e comunque con coppia e regime di potenza massima il piu possibile costante, tanto da esaltare la guida e la gestibilità del mezzo qualsiasi esso sia... queste, oltre che frasi apparentemente fatte, sono le mie effettive sensazioni di guida sia in configurazione semi standard che elaborata...

Saluti Sergio
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