Originariamente inviata da Kennyroberts35

Rileggendo tutta la discussione, al contrario di altri, io mi trovo perfettamente daccordo con WIDE.

La cosiddetta S dei box è un punto molto lento e tecnico della pista di Torricola, togliere questa particolare conformazione comporta uno stravolgimento della sicurezza generale di tutta la parte veloce del circuito. Significherebbe dover allargare la via di fuga esterna al 1°curvone dopo la partenza poichè si arriverebbe a velocità maggiori per via della percorrenza e l'uscita più veloce da quel tratto più guidato del percorso.
Il fatto delle gomme secondo me è una "cautela" ad hoc, poichè evita di dare la possibilità di aggredire il cordolo in quel veloce cambio di direzione, disegnando di più la curva è vero che si riduce lo spazio di manovra in quel punto ma permette di avere sempre un periodo di contatto sul suolo "buono", ovvero l'asfalto, più prolungato che non altrimenti.

Faccio notare che la mia spalla si spezzo proprio per un "salto" su quel punto prima reso più veloce poichè privo di barriere "anti-taglio", e non sto parlando di moto Ita ma di semplice cinesina ad aria!

Quando si corrono i circuiti cittadini, di quelli più seri intendo, ognuno di noi partecipando accetta tutti i rischi che comporterebbe tale tipo di gara, sapendo che non vi potrebbero essere normali vie di fuga ma semplici barriere in gomma o meglio ancora balle di paglia.

Quest'ultima potrebbe essere una valida alternativa, le balle di paglia, oppurtunamente ricoperte con teli di nylon per evitare incendi e dispersione di materiale al contatto con un corpo in movimento. Messe una attaccata all'altra potrebbero contribuire a creare un corpo unico e solido (ma comunque mobile) disegnando perfettamente quel tratto di curva così particolare.

Il problema principale sono i motard, in quel punto NON DEVONO assolutamente tagliare!!! Portano troppa terra in traiettoria e contribuiscono non poco a scavare una buca subito all'esterno del cordolo che in caso di passaggio con le ruote di una delle nostre mini immaginate voi...

La S è LENTA X TUTTI...si va piano come tutti gli altri. Si imposta la prima curva come tutti gli altri, se la disegni tu ovviamente la devono disegnare gli altri...il problema qui sono solo i sorpassi Kamikaze...ma quello è un'altro discorso. Si tratta di incoscienza e soprattutto mancanza di ESPERIENZA. Lì i piloti intelligenti fondano la loro abilità...certo non sono io che può insegnarvela (lascio la materia a chi più esperto di me...) però vi assicuro che togliere quelle gomme esporrebbe a problemi ben più gravi di quelli che già ci sono.

Il ginocchio va tenuto a filo, è quella la maestria di un buon pilota. Inutile cercare il pelo max tanto non porta nessun risultato pratico e anzi...creerebbe un rischio per te e per chi ti segue...

Ripeto...x me la S deve rimanere così. Poi ognuno la pensi come vuole, ho voluto solo presentarvi alcuni problemi intrinsechi al quale saremmo esposti in quel caso...

Kenny