Originariamente inviata da Io_N-Bello

a mio parere la guida sporgendosi e tenendo la moto "dritta" non consente di aprire il gas prima.
l'equilibrio viene dato dlla forza di gravità e dalla forza centrifuga,
l'unico vantaggio ad utilizzare la guida "col corpo di fori" è solo quando
o qualcosa tocca a terra o non c'è più battistrada per piegare.
in questi 2 casi l'unico modo per curvare più forte è sporgere col busto.
aumentando la forza centrifuga si deve inclinare di più, se non c'è più battistrada o tocca qualcosa si dovrà stare col busto spostato.
Questa guida però fà squotere di più la moto xkè noi non saremo più in asse con la moto,
quindi ogni asperita solleciterà maggiormente il telaio e la nostra posizione in sella sarà meno salda e precisa.
A mio avviso andrebbe usata solo al verificarsi di una di quelle 2 condizioni.