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Originariamente inviata da heavymachinegun
superati i 100° bruciare le guarnizioni sarebbe il male minore,in quanto la lubrificazione non viene garantita
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Ah, bhè questo è un'altro discorso
Si effettivamente dovrebbe stare più bassa possibile la temperatura però sai... se riesco ad evitare almeno l'ebollizione dell'acqua in casi estremi mettendo il liquido sarebbe già una buona cosa secondo me... poi tanto ad ogni giro do un'occhiata al contagiri con termometro e se sale troppo allora mi fermo. poi ripeto, al mattino la carburazione mi sembrava ok, poi nel pome mi si è smagrita a giudicare dalla candela completamente bianca ma non la controllavo più perchè a fine di ogni sessione ne avevo una... prima la catena molle, poi mi si è rotta insieme al pignone, poi provavo diverse tarature di frizione, poi mi si è svitato il dado del volano e mi ha spanato la vite della rotella di accensione con relativa molla schizzata via!!! insomma... una domenica un pò movimentata
