Quella in foto è il prototipo supernova che c'era in fiera a Verona (ha pure il motore vecchio), è più scarno ed ha rifiniture e un telaio leggermente differente, ma soprattuto cambiano le geometrie rispetto alla supernova definitiva che è uscita da poco sul mercato che tanto per intenderci è questa:
Dalla foto anche se è la versione cross si vede bene che cambiano le geometrie e l'impostazione di guida rispetto al prototipo della fiera che era più "chiuso" e col culo più alto. Si vocifera di una testa a 4 valvole in arrivo per fine febbraio (compatibile con i motori tsunami).
La versione 140 ha un forcellone e delle piastre sterzo differenti, le forche sono sempre DNM, ma non regolabili. Per il prezzo che costa è comunque un gran mezzo, soprattuto se paragonato ad altre pit di pari costo di acquisto.
