Quote:
Originariamente inviata da saxfast
a parer mio è stupenda....
nn l'ho mai provata nn so dirti....
e cmq, penso ke il 70 per cento dei ragazzi del forum, nn trovano giovamento a passare da blata a dm....
qui, si vedono solo dm e grc, perkè sono le + commerciali, ma se aprite gli okki, vedrete ke le mini si equivalgono tutte....
ki meglio per una cosa ki per un'altra le mini originali sono tutte buonissime, e nessuna ha nulla da invidiare alle altre....
ascoltando la gente ke ha grc e dm, viene fuori ke blata, stamas, polini, pasini, bianchi, martini, atm e tutte le altre sono mini per amatori.....ma guardando le gare vedete ke sono tutte allo stesso livello....
pekos, 6 infantile.....nn so come fai a paragonare una mini studiata progettata e assemblata da gente ke studia anni e anni per far avere un ottimo prodotto a un cliente, a una mini cinese, ke viene assemblata sladando 2 pezzi trovati in giro per un magazzino in cina.....
bah....
ciao
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Quoto tutto!
Per prima cosa uno sulla minimoto uno ci deve stare comodo e bene, a livelli amatoriali l'unica differenza apprezzabile è la posizione di guida, solo i fenomeni (in senso buono) ,che fanno i campionati e ci danno minimo 3 secondi a giro, sentono le reali e minime differenze tra le mini. Un amotore non sfrutta il mezzo al 100%, è già bravo se la sfrutta al 70%, il più delle volte ciò che non fa fare il tempo sul giro non è il motore o la ciclista, ma la mancanza di manico ed esperienza.