non ho detto che non si rompe!!!
ho detto che non serve per guadagnare in numero di giri!!
l'unica cosa che ti f? guadagnare in numero di giri sono le molle pi? dure
se hai molle dure la frizzione si allarga con pi? difficolta percui per farla attaccare alla campana serve una rotazione centrifuga maggiore pi? numeri di giri percui al momento che attacca alla campana il motore sta girando a regimi maggiori di come gira con le molle normali!!
il problema dei fori che diminuiscono la resistenza pu? essere un problema dipende dalla dimensione e dalla quantit? di fori comunque!!
io non lo farei fossi in t?!!