Quote:
Originariamente inviata da theciak
io provai la moto col palo dietro... finche' tiene... tiene quando molla sei per terra o poco ci manca... bloccandola davanti prevedo dei bei sdraioni, non hai piu' quel margine di avviso che ti da la sospensione, negl'avvallamenti in staccata poi... magari a moto inclinata... meglio non pensarci
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quoto, su asfalto perfetto forse rende bene, ma la barra dietro non d'ha margini d'errore, se entri male o trovi un avvallamento al posto di comprimersi il mono, parte la gomma.
Per qanto riguarda l'xp1 quelli che vanno pių forte, tendono ad ammortizzali.