Probabilmente sono le guarnizioni della testa che perdono e l'acqua del radiatore passa nel cilindro.
L'unica è aprire la testa e cambiare le guarnizioni, sperando che il problema sia quello. A volte i cinesi le rimontano a occhi chiusi, una volta ho visto una rep 911 che è arrivata con le guarnizioni della testa pinzate e ovviamente perdeva acqua.
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