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Originariamente inviata da motorsport
l'rdc?
non credo si intervenga sulla candela per quello,ma per avvicinare la scintilla alla miscela compressa,e in questo modo 'anticipare' l'accensione,ma non credo che questo faccia molto bene al cielo del pistone.
c'è qualcuno che ha mai fatto prove a riguardo?
per quanto riguarda la provenienza del ,motore...
in realtà è di un tagliaerba
dai,scherzi a parte,non mi interessa sapere per cosa è fatto,ma sapere perchè ha un sistema che sembra il twin spark...
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Guarda... Tagliaerba proprio non credo... lavoro nel settore da 15 anni e non ho mai visto un motore simile...
Ripeto.. secondo me è un motore aeronautico, il sistema doppia candela serve a garantire l'accensione anche in alta quota quando la pressione cala e la miscela smagrisce... inoltre se parte una candela ne rimane ancora una e il velivolo non và giù...
Il fatto del regolamento che vieta di aggiungere o togliere rondelle sotto la candela è solo per non modificare il rapporto di compressione...